http://kondoh-k.at.webry.info/ 神戸市東灘区在住の hokura と申します。自宅付近の北側に在る標高189メートルの保久良山（ほくらさん）に因んでつけたニックネームです。2005年4月から神戸大学海事科学部（旧神戸商船大学）付属の「海事博物館」で、館内資料整理や案内などのボランティア活動に、月２～３回程度従事することになりました。今後海事関連資料やボランティア活動状況等について、適宜ご案内したいと考えています。宜しく... 2012-05-15T09:02:03+09:00 http://kondoh-k.at.webry.info/201109/article_2.html 　当海事博物館において、恒例の「市民セミナー」が開催されます。今回は第５回目を迎えましたが、例年通り現在開催中の『企画展[こちら]を参照』に因んだ内容の講演で、来る平成２３年１０月８日、１５日、２２日、１１月５日および１２日の計５日間で、各土曜日の１３：３０～１５：００に行われます。以下のサイトをご覧下さい。　　　http://www.museum.maritime.kobe-u.ac.jp/event1110.html　　これらは全部または部分受講が可能ですが、参加ご希望の方... 博物館 海事博物館ボランティアあれこれ 2011-09-06T09:16:00+09:00 http://kondoh-k.at.webry.info/201109/article_1.html 　平成１７年（２００５）４月より神戸大学海事博物館のボランティア・スタッフの一員として、館内案内や諸資料整理作業に携わっているが、それと同時に当ブログへの投稿を始め今日に至っています。 博物館 ボランティア活動 海事博物館ボランティアあれこれ 2011-09-03T13:59:00+09:00 http://kondoh-k.at.webry.info/201107/article_2.html 　当神戸大学海事博物館では収蔵資料を平成１１年度から順次ディジタル化し、ホーム・ページ上で画像および解説を以下の要領で公開しています。 博物館 海事博物館ボランティアあれこれ 2011-07-12T07:30:00+09:00 http://kondoh-k.at.webry.info/201107/article_1.html 　平成２３年(２０１１)の当海事博物館「企画展」テーマと開催期間が決定しましたので、以下ご案内します。主として西洋型帆船から現代船に至るまでの航海術や航海計器の変遷について紹介するものです。 博物館 海事博物館ボランティアあれこれ 2011-07-01T07:51:00+09:00 http://kondoh-k.at.webry.info/201106/article_2.html 　昭和１９年（１９４４）１１月１４日以降、首都「東京」は度重なる米機による空爆を受けていたが、昭和２０年（１９４５）に入ると、特に規模の大きかった３月１０日のいわゆる東京大空襲を始めとして、敵機は毎日のように日本本土の何処かに来襲していました。　一方、海上は更に無残であり、海上交通路は寸断され、商船などの船舶は本土近くに釘付けにされたまま、次々と撃沈されました。敵機あるいは敵艦艇の銃爆撃や砲撃による被害のみでなく、日本沿岸いたるところ瀬戸内海にまで投下された磁気機雷に触れて沈没するもの... 太平洋戦争と日本商船 戦記 海事博物館ボランティアあれこれ 2011-06-19T09:01:31+09:00 http://kondoh-k.at.webry.info/201106/article_1.html 　昭和２０年（１９４５）６月に沖縄が米軍により占領されて以降、それまでにも増してＢ－２９爆撃機による大空襲が連日のごとく日本各地を見舞い、その都度いくつかの都市が灰燼に帰しました。　このような状況下においても大本営はあくまで本土決戦を唱えており、京浜工業地帯の重要工業施設を満州に疎開させ、そこへ新たな軍需基地を建設し連合軍への徹底抗戦を図る構想を持っていました。この計画の一端に携わったのが今回ご案内する船団です。 太平洋戦争と日本商船 戦記 海事博物館ボランティアあれこれ 2011-06-04T19:22:00+09:00 http://kondoh-k.at.webry.info/201105/article_2.html 　太平洋戦争が終末期に近付いた昭和２０年（１９４５）６月になると、日本の近海や本土沿岸においても米潜水艦や機動部隊艦艇などが跳梁跋扈し、国内近距離の港湾を結ぶ航路上で多数の輸送船が撃沈されるところとなっていたが、今回はそれらについての若干例をご案内します。 太平洋戦争と日本商船 戦記 海事博物館ボランティアあれこれ 2011-05-21T18:26:21+09:00 http://kondoh-k.at.webry.info/201105/article_1.html 　昭和２０年(１９４５)３月下旬に硫黄島の攻略を終えた米軍は、同年４月１日、沖縄本島(嘉手納)へ上陸、日本軍は徹底抗戦を遂行していたが日増しに敗色濃厚となりつつあり、更に日本本土へも東京始め主要都市へのＢ－２９爆撃機による無差別爆撃が繰返されると共に、港湾へも機雷投下が行われて商船などの船舶の航行もかなり制限を受けていました。　このような状況下の昭和２０年５月下旬、北太平洋の千島列島に残存していた部隊を最終撤退させるための作戦に携わった１船団について、以下でご案内します。 太平洋戦争と日本商船 戦記 海事博物館ボランティアあれこれ 2011-05-05T18:44:00+09:00 http://kondoh-k.at.webry.info/201104/article_3.html 　太平洋戦争が終末期に近付きつつあった昭和２０年（１９４５）５月中旬、南部仏印・ハッチェン港からシンガポール向け航行中の日本郵船所属「鳥取丸」が消息を絶ちました。当時、これについてシンガポールの日本海軍当局より、シャム湾入口方面において敵潜水艦の攻撃を受け沈没、乗員の全てが戦死と思われる、との情報が発せられました。　しかし、後に戦後になって鳥取丸乗組員の一部などが生存していた事が判明したので、以下ではその遭難状況と共に、本船の建造からその終焉までの動向についてご案内します。 太平洋戦争と日本商船 戦記 海事博物館ボランティアあれこれ 2011-04-24T08:50:00+09:00 http://kondoh-k.at.webry.info/201104/article_2.html 　神戸大学海事博物館は４月より新年度を迎えましたが、以下で当館主催の平成２３年度行事予定についてご案内します。 博物館 海事博物館ボランティアあれこれ 2011-04-17T08:42:48+09:00 http://kondoh-k.at.webry.info/201104/article_1.html 　昭和２０年（１９４５）４月頃になると、太平洋戦争は終末期の様相を呈するところとなりました。これより先の米軍を主体とする連合軍による沖縄上陸作戦は、米軍が慶良間諸島の座間味島などを昭和２０年３月２６日上陸占領、日本軍は沖縄諸島周辺の海上でも神風特攻隊を中心とした航空部隊や無意味と目される戦艦・大和の特攻出撃作戦などで、連合軍と熾烈な戦闘を繰り広げました。　一方、米機動部隊は悠々と日本本土沿岸まで迫り、日本に辛うじて残存していた唯一の海上交通路である内地とアジア大陸間の輸送路にも、空海か... 太平洋戦争と日本商船 戦記 海事博物館ボランティアあれこれ 2011-04-09T07:54:20+09:00 http://kondoh-k.at.webry.info/201103/article_3.html 　当テーマの前回(７６)で述べた無謀な「特攻作戦」も確たる成果なく、昭和２０年（１９４５)１月初旬以降、フィリピン全土とその周辺海域の制空および制海権は連合軍側に掌握されるところとなり、日本側にとってボルネオや仏印など南方方面との分断孤立を余儀なくされつつありました。　以上のような状況下において、今回ご案内するのは昭和２０年４月下旬、上海に隣接する舟山列島の泗礁山錨地沖から門司に向かった「シモ０３」と名付けられた船団です。 太平洋戦争と日本商船 戦記 海事博物館ボランティアあれこれ 2011-03-30T07:54:00+09:00 http://kondoh-k.at.webry.info/201103/article_2.html 　太平洋戦争＜昭和１６年(１９４１)１２月８日～昭和２０年(１９４５)８月１５日＞において壮烈な日本軍による「特攻作戦」が行われたが、これが正式に軍の戦法として採用されたのはフィリピン・レイテ作戦からで、昭和１９年（１９４４）１０月２１日にセブ基地を飛立った生還の見込みのない「特攻機」(神風特攻隊)によるものでした。　この特攻作戦には｢震洋艇｣と呼ばれた水上特攻兵器も使用され、これは小型モーターボートの艇首に約２５０キロの爆薬を装備、人間が操縦して敵艦船に衝突し自爆するという無謀な作戦... 太平洋戦争と日本商船 戦記 海事博物館ボランティアあれこれ 2011-03-20T08:57:00+09:00 http://kondoh-k.at.webry.info/201103/article_1.html 　これまで見てきたように、昭和１９年（１９４４）秋から米軍を主体とする連合軍はフィリピン・レイテ島の日本軍との攻防戦に勝利、更に昭和２０年（１９４５）１月初旬にはルソン島へ上陸し、着々とフィリピン全土の奪回支配作戦を展開していました。　このような日本側にとって益々戦況が悪化する中、今回ご案内するのはフィリピンを始め南方方面各地への重要中継拠点に位置づけられていた台湾へ、兵員や軍需物資の輸送などの重要任務に携わった船団例です。 太平洋戦争と日本商船 戦記 海事博物館ボランティアあれこれ 2011-03-10T07:53:18+09:00 http://kondoh-k.at.webry.info/201102/article_3.html 　当テーマの前回[こちら]で述べた沖縄防衛のための緊急輸送「カタ６０４」船団は、残念ながら所期の目的を果たし得ず途中で全滅しました。しかし、その後も先に当ブログの[こちら]で述べた「カナ８０４」船団、更には今回ご案内する「カナ３０４」船団を沖縄向けに送り、当地の防衛力強化を懸命に図ったが敵機動部隊や潜水艦に阻まれ、遺憾ながら悉く失敗に帰しました。 太平洋戦争と日本商船 戦記 海事博物館ボランティアあれこれ 2011-02-27T18:04:32+09:00 http://kondoh-k.at.webry.info/201102/article_2.html 　昭和１９年（１９４４）１２月末において、フィリピン・レイテ島における米軍を主体とする連合軍と日本軍との攻防戦は、連合軍側の圧倒的勝利に終わり、昭和２０年（１９４５）１月６日にはルソン島に米軍が上陸、その後米機動部隊も北上し各地が激しい空襲に曝され、南西諸島もその制圧下に置かれました。　このような状況下にあって、近々の内に次なる戦場として沖縄への来攻を予期した日本側は、あげて沖縄の防衛力強化を図るため次々と緊急輸送船団を送ったが、以下ではそれらの船団の若干例についてご案内します。... 太平洋戦争と日本商船 戦記 海事博物館ボランティアあれこれ 2011-02-13T09:06:54+09:00 http://kondoh-k.at.webry.info/201102/article_1.html 　標記テーマについて、「大学ランキング２０１１年版」(朝日新聞出版、2010年4月25日発行)に大学附属博物館に係る評価記事が掲載されています。　これは朝日新聞出版が博物館などを設置している全国１７３大学の博物館(258館)にアンケート調査を実施、１１３大学から回答があったものに基づいて、「人文社会系」(歴史、文学、文化、総合博物館など)、「自然科学系」(医学、薬学、植物園など)、「芸術系」(美術、音楽など)の３種類に分類し、集計を行ったものです。　当海事博物館は「自然科学系」に属... 博物館 海事博物館ボランティアあれこれ 2011-02-08T10:54:37+09:00 http://kondoh-k.at.webry.info/201101/article_3.html 　太平洋戦争(昭和１６年＜１９４１＞１２月８日～昭和２０年＜１９４５＞８月１５日)において、昭和１９年(１９４４)の秋以降、フィリピン方面の海上決戦を終えた米機動部隊(第３艦隊)は昭和２０年１月南シナ海に進入、日本と東南アジア方面ルートの遮断を企図し、これまで当ブログで見てきたように仏印東沿岸において、多数の日本輸送船が撃沈されました。　以下でご案内する２船団も同上海域で米艦載機により潰滅的損害を受けたものです。 太平洋戦争と日本商船 戦記 海事博物館ボランティアあれこれ 2011-01-28T07:59:00+09:00 http://kondoh-k.at.webry.info/201101/article_2.html 　当ブログの前回「悲運の戦時日本商船(７０)」で述べた「サシ０５」船団は、海南島・三亜から仏印・サンジャクに向かう途中の昭和２０年（１９４５）１月１２日、米機動部隊空母から発進した艦載機群の猛攻に曝され護衛艦を含め敢え無く撃沈されました。　今回ご案内するのは「サシ０５」船団が全滅した前日の１月１１日、サンジャクを発して台湾・高雄を経由して日本本土へ向かった「サタ０５」船団です。 太平洋戦争と日本商船 戦記 海事博物館ボランティアあれこれ 2011-01-12T08:23:00+09:00 http://kondoh-k.at.webry.info/201012/article_2.html 　昭和２０年（１９４５）１月になると、日本と米軍を主体とする連合軍とのフィリピン攻防戦、更に米機動部隊のウルシー環礁定着化に伴い、日本本土と南方方面との分断孤立状態を余儀なくされました。　一方、太平洋方面においても、１月上旬までにサイパン、グアムが陥落、同飛行場を飛立つB－２９爆撃機により日本本土は度重なる空爆に曝されつつありました。　しかし、このような戦況下にあっても、戦争継続に不可欠な石油を始めとする南方資源の本土への輸送を図らざるを得ませんでした。今回ご紹介するのもその１例で... 太平洋戦争と日本商船 戦記 海事博物館ボランティアあれこれ 2010-12-26T18:39:16+09:00 http://kondoh-k.at.webry.info/201012/article_1.html 　当テーマ「悲運の戦時日本商船(１)」でも述べたように、太平洋戦争中に南方石油を日本に輸送するルートは大別して、パレンバンの石油をシンガポール(ブクム島・石油ターミナル基地)経由で運ぶものと、ボルネオ島・ミリの石油を運ぶものとがありました。　しかしながら、これらルートの海域は米狼群潜水艦の攻撃や米機動部隊艦載機などによるフィリピンを含む西部大西洋方面での活動が、特に昭和１９年（１９４４）１０月以降において極めて盛んになり、台湾海峡、ルソン海峡あるいは南シナ海北部方面におけるタンカーを含... 太平洋戦争と日本商船 戦記 海事博物館ボランティアあれこれ 2010-12-10T19:29:00+09:00 http://kondoh-k.at.webry.info/201011/article_3.html 　太平洋戦争（昭和１６年＜１９４１＞１２月８日～昭和２０年＜１９４５＞８月１５日）における日本の立場は端的に言って、特に石油を確保するための戦争であったと見ることができます。開戦前に米英支蘭側のとった経済封鎖が日本にとって致命的であったのは、この油の入手が完全に断ち切られた事でした。　開戦当初、日本の年間石油需要量は少なく見積もっても３５０万トンであったが、日本の国内生産は年間約３０万トンの天然油と約２０万トンの人造石油のみでした。このため日本は東南アジア方面に進攻、蘭印などからの南方... 太平洋戦争と日本商船 戦記 海事博物館ボランティアあれこれ 2010-11-24T07:35:00+09:00 http://kondoh-k.at.webry.info/201011/article_2.html 　平成２２年度（２０１０）の当海事博物館主催の企画展および市民セミナーが終了しましたので、これらへの参加者数について、以下ご案内します。 博物館 海事博物館ボランティアあれこれ 2010-11-14T10:33:04+09:00 http://kondoh-k.at.webry.info/201011/article_1.html 　当テーマの前回(６６)で述べた「タマ２８」船団は昭和１９年（１９４４）１０月初旬、フィリピン近海において米潜水艦あるいは艦載機による攻撃に曝され、輸送船多数が犠牲となり戦況は日本にとって次第に不利な状況になりつつありました。　このような情勢の打開を図るため、日本側は陸続と兵員および武器弾薬などの軍事物資輸送をフィリピン向けに行ったが、今回ご紹介するのはその１例で、この時期としては幸運にも無事任務を終えた「モマ０４」船団です。 太平洋戦争と日本商船 戦記 海事博物館ボランティアあれこれ 2010-11-08T19:47:58+09:00 http://kondoh-k.at.webry.info/201010/article_2.html 　昭和１９年（１９４４）１０月２０日以降、フィリピン・レイテ島に於ける熾烈な日米攻防戦が行われたが、当テーマの前回でご案内した「ミマ１１」船団の輸送作戦は、レイテ決戦の直前に当たっていたため、既にマニラ方面においても米機動部隊艦載機などによる空爆が繰返し実施されていました。　今回ご紹介するのはこのような最中の昭和１９年１０月初旬、マニラを出航して高雄へ向かった「マタ２８」船団です。 太平洋戦争と日本商船 戦記 海事博物館ボランティアあれこれ 2010-10-25T08:11:54+09:00 http://kondoh-k.at.webry.info/201010/article_1.html 　日本は太平洋戦争中＜昭和１６年（１９４１）１２月８日～昭和２０年（１９４５）８月１５日）、東南アジア方面より戦争継続に不可欠な石油、ボーキサイト、マンガンや生ゴムなどの天然資源を日本本土へ運びました。これに携わったのが政府に徴用された商船（輸送船）で、兵員や軍需物資の諸戦場への輸送を含め、商船が極めて重要な任務を遂行した事は、これまで当ブログで縷々述べてきた通りです。　今回ご案内するのは「ミマ１１」と名付けられた船団で、重油を主体とする資源をボルネオ・ミリよりマニラを経由し、最終的に... 太平洋戦争と日本商船 戦記 海事博物館ボランティアあれこれ 2010-10-10T08:53:13+09:00 http://kondoh-k.at.webry.info/201009/article_2.html 　当テーマの前回ご案内したように、日本とアメリカを主とする連合国との間で行われたフィリピン攻防戦に対処するため、日本側は昭和１９年（１９４４）中頃より、関東軍将兵の一部と隊属軍需物資を陸続とマニラ方面などへ輸送し、懸命に兵力の増強を図りつつありました。　一方、この軍事行動に不可欠な航空機、戦車あるいは軍用車輌へのガソリン等の石油製品の確保も最重要事項で、この任務にタンカー船団多数が石油輸送に携わりました。今回ご紹介するのもこの目的でシンガポールからマニラ向けに出航した、「神威」と呼ばれ... 太平洋戦争と日本商船 戦記 海事博物館ボランティアあれこれ 2010-09-24T07:25:00+09:00 http://kondoh-k.at.webry.info/201009/article_1.html 　昭和１９年（１９４４）１０月、米軍がレイテ湾入口に在るスルアン島に上陸、日本軍と連合軍との熾烈なフィリピン攻防戦が開始されました。日本側はそれよりも早くからこれに至る情勢を察知しており、特に同年８月以降から連合軍の反攻に対する準備を着々と行っていました。　しかしながら、この間にあって最も重大な問題点は、ルソン海峡に跳梁跋扈する米潜水艦の存在で、当時、フィリピン防衛に向けて内地を出航した船団の半数近くが、米潜の狼群攻撃によりマニラなどの目的地に到達できなかった事でした。　この最中に... 太平洋戦争と日本商船 戦記 海事博物館ボランティアあれこれ 2010-09-08T19:01:00+09:00 http://kondoh-k.at.webry.info/201008/article_2.html 　これまで当シリーズで見てきたように太平洋戦争中＜昭和１６年（１９４１）１２月８日～昭和２０年（１９４５）８月１５日＞に、日本海軍は大型客船を改造して特設航空母艦を建造し、種々の作戦に利用しました。今回ご案内する「八幡丸」も新鋭貨客船として約１年間就航後、航空母艦へ改造されたものの１例です。以下では本船の誕生から終焉に至るまでの概要をご紹介します。 太平洋戦争と日本商船 戦記 海事博物館ボランティアあれこれ 2010-08-24T07:55:59+09:00 http://kondoh-k.at.webry.info/201008/article_1.html 　昭和１３年（１９３８）の初め頃、日本郵船はヨーロッパ航路へ新しく配船する客船３隻の建造を企図しました。それらは先に同航路へ就航中の鹿島丸、香取丸、諏訪丸および伏見丸の何れもが船齢４０年を越えたため、それらの代船として計画したもので、NYK（日本郵船株式会社）に因んで新田丸(N)、八幡丸(Y)および春日丸(K)と名付けられた３姉妹船でした。しかしながら、春日丸は前回の当テーマ(６０)でご紹介したように、本船の進水直後から海軍に買い上げられて特設空母への改造が実施され、航空母艦・隼鷹として竣... 太平洋戦争と日本商船 戦記 海事博物館ボランティアあれこれ 2010-08-08T09:18:57+09:00 http://kondoh-k.at.webry.info/201007/article_3.html 　前回＜悲運の戦時日本商船(５９)＞ご案内した空母・隼鷹（橿原丸）および飛鷹（出雲丸）は日本郵船の客船として建造中に改造され航空母艦として竣工したが、このほかに日本郵船の貨客船から特設空母へ変身した春日丸(大鷹)、新田丸(冲鷹)および八幡丸(雲鷹)がありました。これらのうち冲鷹と雲鷹の２艦は新田丸、八幡丸として就航後に改造されたものであったが、春日丸は完成後に南米西岸線に配船される予定のところ、進水直後に予定が変更され特設空母の第１番艦とし完成しました。今回からこれらについての動向概要を順... 太平洋戦争と日本商船 戦記 海事博物館ボランティアあれこれ 2010-07-25T09:15:07+09:00 http://kondoh-k.at.webry.info/201007/article_2.html 　太平洋戦争中＜昭和１６年(１９４１)１２月８日～昭和２０年(１９４５)８月１５日＞に日本商船が海軍の特殊任務のために徴用され、軍艦の代わりに多岐にわたる用途で活躍しました。それらは日本海軍特設艦と称され、数多の商船(漁船を含む)が用途別に何らかの武装が施されたが、それらは到底正式な軍艦の武装には及ばず、あくまで自衛のための一時的装備でした。しかし、これらのなかで「特設航空母艦」は装甲を別にすれば、概ね正規の航空母艦に近い兵器や設備が施されていました。　以下では戦時中のほぼ同時期に海軍... 太平洋戦争と日本商船 戦記 海事博物館ボランティアあれこれ 2010-07-11T09:43:26+09:00 http://kondoh-k.at.webry.info/201007/article_1.html 　平成２２年度　海事博物館第４回「市民セミナー」を以下の要領で開催します。 博物館 海事博物館ボランティアあれこれ 2010-07-10T12:07:00+09:00 http://kondoh-k.at.webry.info/201006/article_3.html 　昭和２０年（１９４５）を迎えると日本の太平洋戦争敗戦が次第に濃厚となり、東南アジア方面においては、１月６日以降米軍を主とする連合軍はフィリピン・ルソン島への上陸作戦を開始、３月には首都マニラを日本軍より奪回し、その後の局地的な戦闘は終戦(昭和２０年８月１５日)まで継続したものの、フィリピン全土はほぼ連合軍の支配下に置かれました。　一方、この頃米軍は併行して次なる攻撃目標を沖縄本島に定めていたが、今回ご案内するのは日本軍が沖縄決戦に備えて送った「カナ８０３」船団です。 太平洋戦争と日本商船 戦記 海事博物館ボランティアあれこれ 2010-06-28T19:22:11+09:00 http://kondoh-k.at.webry.info/201006/article_2.html 　当海事博物館に於ける第４回「企画展」を以下のテーマと日程で開催致します。展示概要は主として江戸時代中期以降に、日本沿岸でいわゆる荷船(商船)として活躍した弁才船(菱垣廻船や北前船など)とその航路を、海路地図や海路屏風などにより紹介するものです。 博物館 海事博物館ボランティアあれこれ 2010-06-17T19:21:00+09:00 http://kondoh-k.at.webry.info/201006/article_1.html 　太平洋戦争＜昭和１６年（１９４１）１２月８日～昭和２０年（１９４５）８月１５日＞中に多数の日本商船(漁船を含む)が特殊任務のため日本海軍に徴用され、それらが改造されて軍艦の代用として利用されました。これらは海軍特設艦と称され、特設軍艦(特設巡洋艦、特設航空母艦、特設砲艦、特設敷設艦など)、特設特務艇(特設駆潜艇、特設掃海艇など)及び特設特務艦船(特設運送船、特設工作艦、特設病院船など)に分類されたが、日本商船隊の多くは太平洋戦争勃発以前に、海軍に特設艦として大型客船、貨客船あるいは貨物船... 太平洋戦争と日本商船 戦記 海事博物館ボランティアあれこれ 2010-06-12T08:01:56+09:00 http://kondoh-k.at.webry.info/201005/article_2.html 　前回[こちら]でご案内した佐伯発パラオ向けの「オ１１２」船団は１２隻で編成されたが、その中の「でらごあ丸」、「山形丸」および「門司丸」は日本郵船所属の貨物船でした。これら３隻のうちで「でらごあ丸」は遺憾ながら任務半ばで撃沈され、山形丸と門司丸はこの任務を無事終えたが、今回はこれら２隻のやや詳細な動向とそれらの終焉までをご紹介します。 太平洋戦争と日本商船 戦記 海事博物館ボランティアあれこれ 2010-05-28T19:10:33+09:00 http://kondoh-k.at.webry.info/201005/article_1.html 　太平洋戦争時下の昭和１８年（１９４３）７月以降、ソロモン海域を中心とした南太平洋に於ける戦況が刻々と急迫を告げる中、当シリーズの前回＜悲運の戦時日本商船(５４)＞ご案内したように、日本軍は上記海域基地に対して集中的な緊急輸送を実施していました。しかしながら、この頃になると米潜水艦の行動範囲が南方海域に止まらず、日本本土の近海にまで及んできており、日本商船(輸送船)の遭難状況は悲惨なものとなってきていました。　このような背景の下で、パラオ向けに兵員および軍需物資を搭載して昭和１８年１０... 太平洋戦争と日本商船 戦記 海事博物館ボランティアあれこれ 2010-05-12T19:03:55+09:00 http://kondoh-k.at.webry.info/201004/article_2.html 　先に当ブログの[こちら]＜悲運の戦時日本商船(２３)＞でご案内した「オ８０６」船団は、四国の南方２６００キロメートルに位置するパラオ諸島へ兵員や軍需物資の輸送に従事したものでした。今回以下で述べる船団もこれと同じ目的で派遣された「オ１０５」船団です。 太平洋戦争と日本商船 戦記 海事博物館ボランティアあれこれ 2010-04-26T19:10:12+09:00 http://kondoh-k.at.webry.info/201004/article_1.html 　当海事博物館においては、来る平成２２年（２０１０）４月２９日（木）から５月６日（木）までを休館日と致します。通常の当海事博物館開館日などの案内については、[こちら]をご覧下さい。　（注）平成２２年度の「企画展」が決定しました。企画展名は「海路図や絵巻から見る江戸時代の海路の賑わい」ですが、開催期間及びその内容については後にご案内します。 博物館 海事博物館ボランティアあれこれ 2010-04-13T18:55:06+09:00 http://kondoh-k.at.webry.info/201003/article_2.html 　米軍を主とする連合軍はフィリピン駐留の日本軍を制圧、次いで艦船約１５００隻、兵力４５万をもって沖縄海上に殺到し昭和２０年（１９４５）４月１日、嘉手納海岸から上陸を開始しました。　このような状況の下で同年３月２８日に基隆を発して門司へ向かい、米潜水艦の雷撃により遭えなく全滅した「タモ５１」船団(日津丸ほか計４隻)について、「日津丸」の動向を中心にご案内します。 太平洋戦争と日本商船 戦記 海事博物館ボランティアあれこれ 2010-03-25T18:34:44+09:00 http://kondoh-k.at.webry.info/201003/article_1.html 　昭和５年（１９３０）に日本郵船がシアトル航路へ投入した３隻の客船(氷川丸、日枝丸及び平安丸)が、就航後１０年を経過し陳腐化してきたため、同社が同航路配船の新鋭化を目的として、２隻の高速貨客船の建造を計画しました。しかし、１９３９年（昭和１４）９月にヨーロッパにおいて第２次世界大戦が勃発するなど状況が緊迫化してきたため、実際に建造されたのは１隻のみで、これが今回ご案内する「三池丸」です。本船は日本が太平洋戦争に突入する直前の平時に完全な姿で完成した最後の大型旅客船でした。 太平洋戦争と日本商船 戦記 海事博物館ボランティアあれこれ 2010-03-09T18:22:41+09:00 http://kondoh-k.at.webry.info/201002/article_2.html 　昭和１９年（１９４４）１０月１７日、フィリピン・レイテ島周辺に台風が接近していたが、米軍はレイテ東方海上に艦艇並びに特務艦船３１４隻、輸送船４２０隻、兵員２０万名以上を集結、同日レイテ湾口のスルアン島に上陸しました。スルアン島の日本軍守備隊は全滅、翌１８日には米軍はレイテ島内の日本軍重要飛行場などを攻撃、戦線が拡大されて行きました。　その後、レイテ各地において日米間で熾烈な攻防戦が展開されたが、紆余曲折を経て１２月１６日には日本軍の重要軍事拠点であったオルモックが占領され、これを境と... 太平洋戦争と日本商船 戦記 海事博物館ボランティアあれこれ 2010-02-21T10:53:10+09:00 http://kondoh-k.at.webry.info/201002/article_1.html 　昭和１９年（１９４４）７月以降、フィリピン攻防戦向けの部隊が増強輸送されていたが、米軍のレイテ島上陸作戦が実施される直前の同年１０月初旬においても満州や日本各地からの兵力輸送が陸続と続けられていました。　その中で今回は、満州駐留の関東軍精鋭である機動歩兵師団の主力将兵と隊属武器や糧秣などを運んだ「タマ２８」船団を取上げます。同船団は７隻の輸送船で編成されたが、以下では特に基準船として任務についた「津山丸」を中心にご案内します。 太平洋戦争と日本商船 戦記 海事博物館ボランティアあれこれ 2010-02-06T19:00:00+09:00 http://kondoh-k.at.webry.info/201001/article_2.html 　これまで見てきたように太平洋戦争時下の商船(輸送船)の動向は、その殆んどが空爆や雷撃による遭難の悲劇に繋がるもので、これは偏に海上護衛体制の不備に基づくものでした。既に述べたように輸送船の中には生存者ゼロと言う事例が多々あったが、南方方面に於ける輸送船の遭難は特別の場合を除き概ね救助される公算が高かったものの、救助を待って遭難漂流中に遮るものが無い直射日光に曝され続けられれば、やがて死に繋がる事が濃厚となり、以下でご案内する「長城丸」はまさにその代表例とも思われる特殊な悲運の経過を辿った... 太平洋戦争と日本商船 戦記 海事博物館ボランティアあれこれ 2010-01-21T08:19:40+09:00 http://kondoh-k.at.webry.info/201001/article_1.html 　太平洋戦争中において、日本軍は南太平洋方面の重要戦略拠点の一つとして、昭和１７年（１９４２）７月６日にガダルカナル島(以下、ガ島と略記)を占領、飛行場建設などの軍事活動を行っていたが、同年８月初旬に米軍を主体とする連合軍の同島への反攻が始まり、爾後、彼我の熾烈な攻防戦が繰り広げられたが、圧倒的な兵力を有する米軍攻撃により日本軍は潰滅的状況に陥りました。　そのため紆余曲折を経て、昭和１７年１２月３１日にガ島からの撤退が決定されたが、それに基づき先に当ブログの[太平洋戦争と日本商船動向(... 太平洋戦争と日本商船 戦記 海事博物館ボランティアあれこれ 2010-01-05T19:09:00+09:00 http://kondoh-k.at.webry.info/200912/article_3.html 　先に当ブログの[こちら]で述べた「白山丸」は太平洋戦争中において、主に近海航路に就航した中型貨客船であったが、本船と同様に戦前型中型貨客船として戦争を生延びた他船の例として、今回は「雲仙丸」をご案内します。雲仙丸は戦争中盤以降は白山丸と同様に日本海横断航路に就航、小事故には遭遇したものの幸い撃沈を免れ、戦後は練習船に生まれ変わって商船乗組員の育成に寄与しました。 太平洋戦争と日本商船 戦記 海事博物館ボランティアあれこれ 2009-12-19T07:38:00+09:00 http://kondoh-k.at.webry.info/200912/article_2.html 　年末及び年始における、当館ボランティア・スタッフの対応は次の通りですので、ご案内致します。　　◎ ボランティアが館内案内等に係る一般業務を行わない期間：　　　　平成２１年１２月１９日(土)～平成２２年１月１２日(火) 博物館 ボランティア活動 海事博物館ボランティアあれこれ 2009-12-15T14:27:00+09:00 http://kondoh-k.at.webry.info/200912/article_1.html 　太平洋戦時下に行動活躍、しかし遺憾ながら撃沈された２３００余隻の輸送船(商船)を眺めたとき、それら輸送船が辿った最後は実に千差万別でした。　当ブログで先に[こちら]で述べた「淡路山丸」は、昭和１６年（１９４１）１２月８日の開戦直後に、マレー半島コタバル沖で空爆により沈没第１号となり、以後戦況の激化に伴って、敵潜や敵機の本格的活動により日本商船の被害が激増、船腹量を補完するため急造された[戦時標準船]を含めて、差別無く撃沈される処となりました。　しかし、一方では少数ではあったが激し... 太平洋戦争と日本商船 戦記 海事博物館ボランティアあれこれ 2009-12-01T07:24:00+09:00 http://kondoh-k.at.webry.info/200911/article_2.html 　当海事博物館に於いて、平成２１年度(２００９)に催された「企画展」及び「市民セミナー」が好評裡に終了しましたので、以下、それらに係る来館者数、受講者数などについての概要をご案内します。　企画展は当ブログの[こちら]でご紹介しましたが、テーマは「戦前・戦後のポスターに見る日本商船」で、７月１７日～１０月３１日の期間中に個人、団体を含めて合計９０２名の来館者がありました。　太平洋戦争中において、軍命令で徴用された商船の乗組員として勤務中、遺憾ながら撃沈され戦死された方々のご遺族あるい... 博物館 海事博物館ボランティアあれこれ 2009-11-19T07:41:57+09:00